Bremsesystemet er en af de vigtigste komponenter på din bil, og korrekt vedligeholdelse er afgørende for sikkerheden. Hvis du vil udføre bremsereparationer selv, kræver det de rigtige værktøjer. Her er de fem vigtigste værktøjer, og hvordan du bruger dem.
1. Bremseluftningsværktøjer
Korrekt udluftning af bremserne er afgørende for, at de fungerer optimalt. Der findes tre hovedtyper bremseluftningsværktøjer:
a. Bremsevæskeopsamler (manuel metode)
Denne metode kræver to personer: én til at trykke bremsepedalen i bund og én til at åbne og lukke udluftningsskruen.
- En bremsevæskeopsamler er en flaske med en slange, der fanger gammel bremsevæske for at forhindre spild.
- Vigtigt: Bremsevæske er ætsende og kan beskadige bilens lak. Brug handsker og sørg for at opsamle væsken sikkert.
b. Trykluftdrevet vakuumudlufter
Denne type tilsluttes trykluft og skaber et vakuum, der trækker luftbobler og gammel bremsevæske ud af systemet.
- Fordele: Kan bruges af én person og gør processen hurtig og effektiv.
- Anbefaling: Dette er den type, vi anbefaler til de fleste opgaver.
c. Trykbasserede bremseluftningssystemer
Disse systemer skaber tryk direkte i bremsevæskebeholderen eller via udluftningsskruerne.
- Fordele: Velegnet til avancerede systemer.
- Ulemper: Sjældent pengene værd for hobby-mekanikere.
2. Bremsekaliberkompressorer og polygrip
Når du udskifter bremseklodser, skal bremsekaliberens stempler presses tilbage. Hvilket værktøj du vælger, afhænger af, om det er for- eller bagakslen:
a. Polygrip til forakslen
Forakslens kalibre kræver normalt kun, at stemplet presses tilbage.
- Brug en stor polygrip tang for nem og hurtig kompression.
b. Simpel firkantet kompressor (“terningen”) til bagakslen
Denne kompakte løsning bruges med en skraldenøgle og er god til begyndere.
c. Traditionel gevindbaseret kompressor til bagakslen
Denne type er mere avanceret og inkluderer adaptere til både højre- og venstreløbende gevind.
- OBS: Sørg for at have værktøj til begge retninger, hvis du arbejder på flere bilmærker.
d. Lufttrykbaseret kompressor til bagakslen
Den mest effektive løsning, der bruger lufttryk til at presse stemplet tilbage.
- Fordele: Velegnet til alle gevindtyper og gør arbejdet hurtigt og nemt.
3. Skraldenøgle med toppe og ekstra værktøj til bremseopgaver
Når du arbejder med bremser, skal du ofte løsne bolte og møtrikker, der er spændt meget hårdt fast. Et godt topnøglesæt er derfor uundværligt, men det kan også være nødvendigt med nogle supplerende værktøjer for at gøre arbejdet lettere og mere effektivt.
a. Et godt topnøglesæt
Sørg for at vælge et topnøglesæt med:
- Torx og umbracotoppe: Vær opmærksom på, at bremseåg ofte er fastgjort med store torx- eller umbracobolte, som ikke altid følger med i standard topnøglesæt. Det er vigtigt at sikre, at sættet inkluderer disse. hvis din bil har torx eller umbraco til åg’ne
b. “Tag-ved-stykke” (trækstang)
En trækstang er et langt værktøj, der giver ekstra kraft og gør det nemmere at løsne bolte, der er spændt meget hårdt fast.
- Fordele: Den ekstra længde giver dig større moment, hvilket skåner dig og gør arbejdet lettere for dig. Det er heller ikke altid optimalt at bruge skralden til tunge opgaver.
- Anbefaling: Hvis du arbejder på rustne eller fastklemte bolte, er dette et must-have.
c. Rørtang til nødsituationer
En robust rørtang kan være en livredder, hvis:
- Bolten er rundet, eller kærven/torx er blevet beskadiget.
- Du mangler et specifikt værktøj til en meget stram eller ødelagt bolt.
- Fordele: Den kan få godt fat i næsten alle former for bolte og møtrikker, hvilket gør den til en god backup.
d. Ekstra forlængerstykker
Forlængerstykker til din skralde kan også være nyttige, når du arbejder i trange områder, som ofte findes omkring bremser.
Vores anbefaling:
- Invester i et godt topnøglesæt med torx og umbraco i større størrelser.
- Tilføj en trækstang for at gøre arbejdet lettere og beskytte dig og dit værktøj.
- Hav en rørtang som backup til de mest genstridige bolte.
4. Bremseskive- og trommelmålerværktøj
For at sikre, at bremseskiver og tromler stadig opfylder producentens specifikationer, skal deres tykkelse måles korrekt. Dette er vigtigt for at undgå svækkede eller ineffektive bremser.
a. Måling af bremseskiver
Når du måler bremseskiver, skal målingen foretages på bremsefladen – ikke på kanten, da kanten ofte er tykkest på grund af rust og slid.
- Værktøj: Der findes specifikke skydelærer designet til at måle tykkelsen på bremsefladen, da almindelige skydelærer ofte ikke har store nok kæber til at nå ind.
- Fremgangsmåde: Sørg for at måle på flere steder af bremsefladen for at sikre, at skiven er jævn og ikke skævslidt.
b. Måling af bremsetromler
Bremsetromler måles også for at sikre, at deres diameter ikke overstiger producentens grænser for slid.
- Værktøj: Der findes specielle skydelærer til tromler, men disse er mindre almindelige, da bremsetromler sjældent skiftes.
- Alternativ metode: Brug en almindelig skydelære og fjern eventuel kantdannelse, der kan give en forkert måling, før du foretager målingen.
Vores anbefaling:
- Invester i en specifik skydelære til bremseskiver, hvis du ofte arbejder med dem.
- Til bremsetromler kan en almindelig skydelære være tilstrækkelig, hvis du fjerner kanten inden målingen.
- Kontroller altid producentens specifikationer for minimumstykkelse og maksimale grænser for slid.
5. Bremserens og klude
Bremserens er uundværlig, når du arbejder med bremsesystemet. Det bruges til at fjerne snavs, olie og fedt, som kan påvirke bremsernes effektivitet. Mange bremseskiver leveres med et tyndt lag olie for at beskytte mod rust under opbevaring og transport, men dette lag skal altid fjernes inden brug.
Hvorfor bruge bremserens?
- Fjernelse af olie og fedt: Olien på nye bremseskiver skal fjernes, da den ellers kan forringe bilens evne til at bremse effektivt.
- Rensning af fedtede fingre: Selv små mængder fedt fra dine (nu beskidte) hænder kan påvirke bremsernes ydeevne, så det er vigtigt at afrense med bremserens som det sidste trin.
- Generel rengøring: Bremserens fjerner også bremsestøv og andet snavs fra kalibre og bremsekomponenter, hvilket gør det lettere at arbejde sikkert og præcist.
Sådan bruger du bremserens:
- Spray rigeligt med bremserens direkte på bremseskiver, klodser og kalibre.
- Brug en ren klud til at tørre delene af. Sørg for, at alle overflader er tørre og fri for rester, inden du monterer dem.
Tip: Du kan aldrig få for meget bremserens! Det er et af de mest nyttige produkter i værkstedet, og det er altid en god idé at have ekstra ved hånden.
Ekstra tip: Gennemgå alle bolte som sidste trin
Når du er færdig med at arbejde på bremsesystemet, er det en god idé at gå alle bolte og møtrikker igennem én sidste gang, inden du monterer hjulet. Dette sikrer, at alt er korrekt spændt og på plads.
- Hvorfor? Det er en ekstra sikkerhedsforanstaltning, især når det handler om bremser, hvor fejl kan få alvorlige konsekvenser.
- Hvordan? Brug momentnøglen til at kontrollere, at alle bolte er spændt til de korrekte specifikationer.
Denne ekstra kontrol giver dig ro i sindet og sikrer, at bilen er helt klar til at komme ud på vejen.
