Hjullejer er en afgørende del af bilens hjulophæng, og slidte eller defekte hjullejer kan føre til støj, vibrationer og nedsat sikkerhed. Selvom det kræver lidt værktøj og præcision, kan du selv udskifte hjullejer med det rette værktøj og lidt tålmodighed.
1. Tegn på defekte hjullejer
At identificere et defekt hjulleje kan være tricky, da lydene ofte minder om andre problemer – især savtakkede dæk, som ofte bliver overset for at være skyldige. Det er derfor vigtigt at skelne mellem dækkene og hjullejerne, før du går i gang med udskiftning.
Typiske tegn på defekte hjullejer:
- Dunkende eller rumlende lyde, der stiger med hastigheden: Dette er det mest almindelige tegn. Lyden bliver ofte højere, når du drejer, hvilket vi kommer ind på nedenfor.
- Vibrationer i rattet eller karosseriet: Især når du drejer eller kører ved højere hastigheder.
- Ujævnt dækslid: Hvis lejet sidder løst, kan det føre til skævt slid på dækkene. (i så fald kan du ligefrem mærke slør på hjulet, når det er fri fra jorden)
Sådan skelner du mellem savtakkede dæk og defekte hjullejer:
- Savtakkede dæk:
- Disse kan give en lignende rumlende lyd som et defekt hjulleje.
- Du kan ofte identificere savtakkede dæk ved at føre hånden over dækkets overflade, i kørselsretning og imod. Hvis der er en mærkbar, greb i den ene retning – lidt som “savetænder” – er det sandsynligvis dækkene og ikke hjullejet, der er problemet.
- Vibrationstest på fjedrene:
- På MacPherson-ophæng (det mest almindelige ophæng på personbiler) kan du holde en hånd på fjederen ved den mistænkte hjulside, mens hjulet drejes rundt.
- Hvis hjullejet er defekt, vil fjederen vibrere mere, når du drejer hjulet.
- OBS: Denne metode virker ikke på biler med dobbelt wishbone-ophæng, som ofte findes på dyrere biler, hvor fjederen ikke er direkte forbundet med lejet.
- Slingremetoden:
- Prøv forsigtigt at lave nogle sving under kørsel:
- Hvis lyden bliver højere, når du drejer til én side, er det sandsynligvis hjullejet på modsatte side, der er problemet.
- Lyden øges, fordi mere vægt bliver lagt på det defekte leje under svinget.
- Prøv forsigtigt at lave nogle sving under kørsel:
Anbefaling om udskiftning:
- Det anbefales altid at udskifte hjullejer på begge sider af samme aksel. Når det ene leje er slidt, er det meget sandsynligt, at det andet også snart vil fejle, da begge sider har kørt lige langt og været udsat for samme belastning.
2. Værktøj, du skal bruge
For at udskifte hjullejer skal du bruge følgende værktøj:
- Donkraft og hjulbukke
- Hjulkryds eller skraldenøgle til hjulbolte
- Skraldesæt og toppe
- Hammer og dorn
- Leje Aftrækker og slagaftrækker eller hydraulisk presse
- Momentnøgle
- Roterende stålbørste og bremserens
- evt specialværktøj alt efter leje type
3. Udskiftning af hjulleje: Med aftrækker eller presse
Udskiftning af hjulleje afhænger af det værktøj, du har til rådighed. Der er to hovedmetoder: med en hjullejeaftrækker eller med en presse. Her gennemgår vi begge fremgangsmåder.
Forskellige typer hjullejer
Hvilken type hjulleje du arbejder med, påvirker processen:
- Komplette lejer:
- Leje og nav er samlet og skrues direkte på bilen. (presse eller aftrækker er ikke nødvendig.)
- Delvist komplette lejer:
- Lejet og navet er samlet, men lejet skal presses ind i lejehuset.
- Disse kræver specialværktøj for at undgå skader ved montering.
- Kun leje:
- Lejet presses ind i lejehuset, og navet monteres bagefter.
- Ofte sikret med en låsering, der kan sidde fast og kræver tålmodighed at løsne.
Metode 1: Udskiftning med en presse
Hvis du bruger en presse, skal hele “klumpen” (hjulnav, lejehus osv.) afmonteres fra bilen. Dette kræver:
- Adskillelse af komponenter:
- Løsn styrekugle, bærekugle, trækaksel og fjederben for at kunne afmontere klumpen.
- ABS-sensoren:
- Det er ofte nemmere at lade ABS-sensoren sidde og i stedet afmontere den via stikket. På mange biler sidder stikket bag inderskærmen.
- Trækaksel:
- Trækakselens bolt/møtrik kan sidde meget stramt.
- Hvis nødvendigt, brug en 3/4 tomme luftnøgle eller et langt “tag-ved-stykke” og få en hjælper til at holde bremsen nede. Dette skal gøres, før bremserne adskilles.
- Pressning af lejet:
- Når navet presses ud af lejet, vil du ofte finde en låsering, der holder lejet på plads.
- Fjernelse af låsering:
- Låseringen kan sidde fast. Brug WD-40 og bank forsigtigt hele vejen rundt med en hammer og dorn for at løsne den.
- Hvis den stadig ikke løsner sig, tag en pause (kaffe/øl/sodavand) og fortsæt roligt. Wuusaaaaa
- Montering af nyt leje:
- Puds området op med en roterende stålbørste og brug bremserens.
- Smør området med lidt olie for lettere montering.
- OBS:
- Pres kun på yderringen, når du presser lejet ind, og på inderringen, når du monterer navet. Dette forhindrer skader på lejets kugler og forlænger dets levetid.
- Sørg for, at ABS-ringen vender korrekt mod ABS-sensoren.
Metode 2: Udskiftning med hjullejeaftrækker
Ved brug af en hjullejeaftrækker kan du undgå at afmontere fjederbenet og ABS-sensoren, men der er stadig nogle trin, der skal udføres:
- Trækakslen:
- Løsn trækakselbolten som beskrevet ovenfor, og skub trækakslen bagud for at få plads til aftrækkerværktøjet.
- Bærekugle og styrekugle:
- Afmonter bærekuglen, og i nogle tilfælde også styrekuglen, for at få adgang.
- Hvis navet skal afmonteres, kan det kræve en slaghammer for at løsne det, inden du fjerner bærekuglen for at holde systemet stabilt.
- Aftrækning:
- Brug aftrækkeren til at trække det gamle leje ud og presse det nye leje på plads.
- Husk at følge samme principper som med pressen: Pres på yderringen ved montering af lejet og på inderringen ved montering af navet.
4. Test efter udskiftning
Når alt er samlet, bør du:
- Tage bilen på en kort prøvetur: Lyt efter unormale lyde og kontroller, at alt føles normalt.
- Kontrollere hjulboltene igen: Efter en kort køretur kan det være nødvendigt at efterspænde hjulboltene.
Afsluttende tips
- Hvis du ikke har adgang til en hydraulisk presse, kan mange værksteder hjælpe med at presse lejet ud og ind mod betaling eller kage (undervurder aldrig kage på et værksted!) en combo kan også være en idé.
- Sørg for at bruge en momentnøgle til at spænde boltene korrekt – Så sover du bedst
